全国煤矿系统每年因维修井筒消耗钢材达4.5万吨,停产损失达亿元以上,现采用喷铝防护效果良好,井筒寿命一般为10~15年。
船舶热力管道外壁的腐蚀防护,船舶热力管道是指蒸汽动力船舶的锅炉和冷凝器与主汽轮机和各类辅机之间传输蒸汽的管道,主要包括主过热蒸汽管道、辅过热蒸汽管道、饱和蒸汽管道、不锈钢复合板、废气管道、气封抽气管道、高低压疏水管道等,使用中管道内部通表汽和废气,过热蒸汽温度可达450~540℃,外部包覆隔热材料。这些管道的腐蚀普遍严重,工作时会发生高温腐蚀停机时,由于机舱内温度高、湿度大, 管道外表面会结露凝水, 水膜浸湿隔热材料而溶解电解质,且不断冷热交替浓缩潮解,引发电化学腐蚀,腐蚀以不均匀的点腐蚀为主,一些管道外壁上有较深的蚀坑。
采用复合涂层体系防腐起到了良好的效果。复合涂层体系为:热喷涂稀土铝层120M十改进的无机富锌封孔涂层80~l00M十耐高温面漆层80M。使用锂水玻璃系无机硅酸盐涂料作封闭剂,该涂料耐高温、耐冷热交替应变、与稀土涂层配套好、操作方便、无毒无害,选用能耐450℃高温的有机硅树脂类铝粉涂料作为复合涂层的表面涂层在胜利埋岛油田CB30C抗冰隔水管的防腐工程中,首次将热喷涂曁线材电弧喷涂技术应用于海洋工程。由于抗冰隔水管的特殊性(在隔水管外还有个套简),若采用牺性阳极阴极保护,受管筒之间尺寸所限,隔水管将无法插入套筒中;如果仅使用涂料作为外防腐保护层,防腐性能达不到使用要求。为此,使用热喷涂暨线材电弧喷涂技术,不但解决了上述技术难点,而且防腐效果好,经济合理,随后相继在 CBG4A生活导管架、CBID2CBIA立管悬空治理、开发3号钢桩等海洋各种铜结构的防腐工程中不锈钢复合板对此热喷涂工艺进一步进行应用推广,都取得了理想的效果。
热喷涂技术在火电行业的防腐工程应用电站锅炉“四管”的腐蚀同题电站锅炉“四管”(即水冷壁管、过热器管、再热器管、省煤器管)工作徳高温、高压及受畑气腐蚀、磨粒冲蚀的恶劣环境中。电站锅炉燃烧的煤多为賓.1ES或混合煤,煤粉燃烧形成的高温烟气中,含有 C02、C0、H2S、S02、HClllrnl飞灰。
飞灰尺寸为2~500m,含20%~60%Si02则会加剧炉管表面飞灰,使管壁减薄, 一般而言,这种不锈钢复合板减薄速度约在1mm/a左右,严重者可1地2mm/a以上。锅炉“四管”的高温腐蚀和磨损不仅严重影响锅炉的安全差同时造成巨大的经济损失。